Заперечення щодо Starlink: що українські посадовці пояснили про роботу терміналів

24 жовтня 2026 року радник президента України з питань розвитку технологічних напрямів оборони Сергій Бескрестнов і колишній позаштатний радник міністра оборони України з питань безпілотників Сергій Стерненко відкинули звинувачення Ілона Маска щодо використання цивільного Starlink для ударів безпілотниками. Вони заявили, що комерційна система не могла забезпечити такі місії.

Рішення щодо ударів безпілотниками

За словами Бескрестнова, через обмеження Starlink Збройні Сили України фізично не можуть використовувати комерційний Starlink для ударів дипстрайками та мідлстрайками. Він також заявив, що Starlink не працює над територією Росії.

Стерненко назвав твердження Маска про порушення правил використання Starlink та застосування цивільної системи на бойових безпілотниках неправдивими. За його словами, усі місії безпілотників, яким потрібен супутниковий зв’язок, могли виконуватися лише з використанням Starshield.

Як підключали термінали під час руху

За поясненням Стерненка, у лютому 2026 року запровадили «білі» списки, за якими стаціонарні термінали могли реєструвати як військові, так і цивільні користувачі. Для роботи будь-якого супутникового термінала під час руху його необхідно було внести до спеціального списку та підключити до Starshield.

Без виконання цих умов термінали в Україні не працювали під час руху. Бескрестнов додав, що з зими 2026 року всі термінали Starlink над територією України, включно з окупованими територіями, мають обмеження швидкості переміщення 70–90 км/год.